¿Es el delivery en bicicleta un buen trabajo?🇨🇱

Jaqueline Hayek, Madrid, Espa帽a.

Desde el a帽o pasado, en las principales capitales del mundo, se empez贸 a implementar una modalidad de entrega a domicilio a trav茅s de veh铆culos sustentables como las bicicletas. Este oficio le ha brindado la oportunidad a j贸venes de contar con un ingreso extra e incluso convertirse en su principal fuente de sustento, pero, 驴es realmente el delivery una oportunidad de trabajo 贸ptima para los j贸venes?

Marcos Ferrer, tiene 24 a帽os, trabaja en Uber Eats desde hace pocos meses por recomendaci贸n de un amigo en Santiago, Chile. Seg煤n una entrevista que realizamos al mismo Marcos, en promedio obtiene $1.500 pesos chilenos (poco mas de 2 usd), por cada viaje que realiza y la empresa cada 5 viajes, le suma $1.000 adicionales por cada uno. Con eso suma aproximadamente 13.000 pesos diarios, lo que equivale a 20 usd aproximadamente 鈥渃on eso salvas el d铆a aqu铆 en Chile鈥 dice Marcos.

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Marcos Ferrer, Santiago, Chile.

No se pueden negar los numerosos beneficios que tiene esta moderna modalidad de entregas en algunas ciudades, ya que es bastante sustentable el hecho de que se haga en un veh铆culo que no consume grandes cantidades de dinero y ademas es amable con el planeta. A eso se le suma la rapidez en la tarea por no tener que lidiar con el pesado tr谩fico en las calles y lo econ贸mico y seguro que resulta para el usuario el servicio. Ahora bien, tiene muchas ventajas el delivery como trabajo, 驴pero resulta igual de seguro para los conductores?

Indagando un poco m谩s en el tema, Marcos nos cuenta que la empresa los provee de un servicio de seguros con la empresa SURA que se hace responsable de accidentes sufridos en las v铆as, pero 煤nicamente mientras los bicicleteros se encuentren realizando una entrega o b煤squeda de un pedido (en ruta). Si no est谩 activamente con la app, la empresa no se hace responsable.

Por otro lado, hay un punto que llama la atenci贸n dentro de las pol铆ticas de entrega, y es que resulta bastante conflictivo para los conductores que andan en bicicleta que algunas empresas no distingan la distancia o dificultad de acceso a los lugares donde se encuentran los usuarios que solicitan el servicio.

Marcos relata, “he tenido entregas en zonas muy altas de la monta帽a donde es complicado el acceso con este tipo de veh铆culo, es algo que se deber铆a corregir pronto”. A pesar de que es un trabajo que realiza en sus ratos libres, considera que se podr铆an optimizar mucho los tiempos con asignaciones de conductores de manera m谩s inteligente.

Ahora bien, estos patrones pueden o no repetirse en las diferentes empresas que actualmente manejan este tipo de servicios como Uber Eats, Rappi, Glovo, entre otras. Pero existen diferencias significativas si cambiamos de continente. 驴Por qu茅? En cada pa铆s el salario m铆nimo es variable, el costo de la vida tambi茅n.

Jaqueline Hayek es la otra cara de la moneda, venezolana erradicada en Espa帽a, trabaja en Glovo como repartidora. Lo hace a tiempo completo para cubrir el costo de la vida. Nos cuenta que en Madrid, la ciudad donde vive, el pago por pedido entregado var铆a entre los 3 y 4 euros. Es decir que en un mes su salario puede llegar a los 400 euros.

La empresa con la que trabaja Jaqueline tiene tambi茅n la modalidad de metas y puntos. Mientras m谩s puntos tengas m谩s beneficios te otorgan, por ejemplo: poder elegir tus horarios.

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A pesar de que ella ve esto como una excelente manera de comenzar, tambi茅n se enfrenta a la realidad de las bajas temporadas donde los pedidos son muy pocos y muchos los repartidores. Y es que tambi茅n hay un tema del que debe hacerse cargo, los impuestos, que oscilan entre los 50 y 100 euros mensuales, ademas de los impuestos trimestrales.

En Chile actualmente se dan tres escenarios ideales para el desarrollo de este tipo de negocios: En primer lugar, el f谩cil acceso a internet desde cualquier aparato. En segundo lugar, acceso total a pagos online con diferentes medios y la posibilidad de entregar al cliente seguridad y rapidez en el servicio.

Pero, es de esperarse que cada pa铆s tenga sus propios requerimientos culturales y econ贸micos, en lo que todas coinciden es que dentro de cada empresa de delivery de este tipo, se trabaja para que el servicio sea realmente placentero para el cliente y a su vez brinde a sus empleados una posibilidad de obtener ingresos reales, a medio tiempo o a tiempo completo y bajo condiciones 贸ptimas. A煤n hay mucho por considerar.